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AVANZADA ANTI-CLASIFICADORES

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“Desde el próximo lunes un grupo de inspectores de la Intendencia de Montevideo, junto con agentes policiales, cercará las zonas de exclusión para los recolectores de residuos domiciliarios.” Diario El País

Esta decisión obedece a un incremento en la cantidad de personas que se dedican a la clasificación de residuos.

El director de Desarrollo Ambiental, Oscar Curutchet, dijo que en las primeras semanas se informará a los clasificadores de la prohibición de ingresar a las llamadas “zonas de exclusión”, bloqueando las entradas a Ciudad Vieja, y también en principales avenidas. Luego vendrá la etapa de fiscalización incluyendo requisas de carros y caballos con la aplicación de la Ley de Faltas con las sanciones que ella conlleve.

Estas medidas excluyentes hacia los carreros no surgieron ayer y debemos verlas, si queremos entenderlas mejor, como un proceso que se viene gestando hace ya algunos años.

Haciendo memoria…

La recolección y la industria en torno a la clasificación de residuos fue construida en condiciones muy adversas por varias generaciones de clasificadores como método de supervivencia para llevar el pan a la mesa de las familias mas humildes de nuestro país.

La “industria del reciclaje” fue creciendo, llamando así la atención del Estado y de empresas que comienzan a ver en esta actividad un negocio redituable. Este es el punto de partida de una serie de políticas anti-carreros para lograr apoderarse de este negocio. Podemos dividir estas políticas en dos fases : 1) Desprestigiar para (2) Apropiarse

En la primera fase de Desprestigio el punto mas utilizado fue el supuesto maltrato por todos los clasificadores hacia los caballos y la explotación del mismo mediante la “tracción a sangre”. Con gran complicidad de los medios de comunicación y de protectoras de animales se intenta instalar en el ideario común de nuestra gente la importancia de los animales por sobre encima de las miles de familias que viven el día a día gracias a la recolección.

También se menciona mucho la participación de niños en este trabajo condenando socialmente a los padres a cargo, pero nunca se ve condenar a la dura realidad que conlleva a esta situación que obliga a niños a subirse a un carro para sobrevivir. Otra acusación preponderante hacia este sector de la sociedad es que los carros dificultan el pesado trafico en la ciudad, una vez mas poniendo por delante a las clases mas pudientes que tienen acceso a veces a mas de un vehículo (que son mas perjudiciales para el medio ambiente y constituyen la primer causa de muerte en nuestro país) y se castiga a los mas humildes que recurren al carro cinchado por caballo o muchas veces cinchado por sus propias manos (lo cual también es “tracción a sangre”). Osea, se desplaza al carrero que circula para ganarse el pan porque se precisa mas calle por la sobrecarga de automóviles que transitan la ciudad.

Cumplida esta fase de Desprestigiar la labor del clasificador la fase siguiente es casi predecible.

Contenedores cerrados en zonas de levante mas provechoso, multas a los supermercados que otorguen sus residuos a carreros independientes, requisas de caballos en “mal estado”, etc., fueron el comienzo de medidas que buscan Apropiarse del negocio entorno a los residuos, desplazando así a los verdaderos creadores y por ende dueños del oficio.

La “solución” planteada es engañosa. Las plantas de clasificación prometidas a clasificadores solo abarcan un porcentaje mínimo de carreros dejando por fuera a la gran mayoría de ellos. Estas medidas esconden detrás del telón una división de la ciudad; donde se intenta excluir a unos ciudadanos relacionados con la clasificación, de acceder a ciertos barrios sin poder hacer uso de la ciudad con su medio de transporte característico. Se trata en el fondo de empujar cada vez mas a los sectores mas pobres de nuestra sociedad hacia los barrios periféricos. Barrios enteros donde esperan los “operativos de alta dedicación” para hacer gala de su afán represivo. Tenemos por una lado, represión en los barrios marginados y ahora también prohibición de acceso a los barrios céntricos .

Mirando un poco hacia adelante…

No nos vendría mal imaginar un poco como continuará esta historia en tiempos próximos. Cuando coartado el derecho al uso de la ciudad y el derecho al trabajo, cientos de personas serán empujados a la delincuencia, a la prostitución, sin mencionar el trabajo infantil que tanto criticamos. Mientras no se manejen otras alternativas que ataquen los problemas de fondo, todos o la gran mayoría de los uruguayos sufriremos las consecuencias de una sociedad organizada de forma injusta, en la cual se deposita la carga de esta desigualdad social sobre los menos favorecidos y no sobre los que se favorecen de la misma. Recobra vigencia (aunque nunca la haya perdido) la consigna Artiguista de “que los mas infelices sean los mas privilegiados”.

 

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AFE: una historia de vaivén casi olvidada

ferrocarril

Surgida con capitales nacionales por el 1866 la industria ferroviaria uruguaya comienza con la fundación de la Sociedad Anónima “Ferrocarril Central del Uruguay”, la cual fue rápidamente absorbida por capitales británicos. Debido a la difícil situación económica, los directores de la empresa decidieron realizar convenio con la Baring Brothers (la compañía bancaria más antigua de Londres) para continuar la obra férrea.
Luego de la Segunda Guerra Mundial el proceso de enajenación de la línea ferroviaria en manos del capital extranjero comienza a revertirse y parte del negocio pasa a manos del Estado como forma de pago de la deuda del Imperio para con nuestro país. Aunque otras compañías inglesas siguen construyendo algunas extensiones de las vías, el carácter intervencionista del Estado en este proceso se ve fortalecido y emplea las comunicaciones territoriales para una transformación económica y social, apuntando hacia una nacionalización total de los servicios públicos.
Otro fenómeno importante de este proceso es que se apunta a la descentralización del sistema ferroviario; que tenía un centro radial en Montevideo y pasa a tener una línea transversal interior conectando con los países vecinos, Brasil y Argentina, y con el interior del país.
Esto dio nacimiento a un proceso de fundación de gran cantidad de pueblos cercanos al recorrido y a las estaciones de tren. Algunas ciudades, hoy muy conocidas, fueron naciendo junto a este proyecto, como por ejemplo: 25 de Agosto, Colon, Fray Bentos ,Tranqueras , Piedra Sola, etc.
Es en el año 1949 cuando pasa formalmente la dirección de este servicio a manos del Estado, alcanzando una extensión máxima de 3005 km. (1984) de los cuales hoy día se explotan unos 1903 km.

¿Que pasa hoy?
Se mueve, se mueve, la pregunta es ¿cómo y hacia dónde?

Hoy día, la Administración de Ferrocarriles del Estado (AFE) parece mostrar ciertos “vientos de cambio”.
Luego de varios años de mucho discurso y poco intento de recuperar y transformar el ente ferroviario parece que se ha puesto motor en marcha, años en los cuales apenas se venía manteniendo prendido de alfileres.
La cuestión está en preguntarse de que forma se intenta levantar el armatoste de fierro y movimiento.
En los días actuales AFE es noticia ya que contaremos con “la mayor inversión ferroviaria de Uruguay en los últimos 60 años”, según dijo Wilfredo Rodríguez, actual presidente del ente, refiriéndose al actual llamado de Participación Público-Privado (PPP) para el tramo Algorta-Fray Bentos, cuya inversión tendría un coste aproximado de 120 millones de dólares y un periodo de contrato de 30 años.
El proyecto fue premiado como el “mejor proyecto financiero latinoamericano de año 2016” en el marco del 14º Foro Latinoamericano de Liderazgo en Infraestructura en el cual participaron unos 500 inversionistas provenientes del sector público y privado de todo el mundo.

A grandes rasgos, ¿qué son las PPP?

“Desde el gobierno se propone en el marco de que mejorar la infraestructura es una prioridad, dada la demanda del crecimiento sostenido con el fin de aumentar la productividad de los factores y consolidar los avances en materia de equidad social, complementando esfuerzos del sector Público-¬Privado” (MEF, 2015).
La Ley 18.786 del 19 de julio del 2011 permite contratos que se celebren en las siguientes áreas: infraestructura, como carreteras, puertos, aeropuertos, ferrocarriles; tratamiento de residuos; prisiones; centros de salud; centros educativos y de vivienda social, no pudiendo en ningún caso incluir: servicios educativos cuando se trate de centros educativos, servicios sanitarios cuando se trate de centros de salud o servicios de seguridad, sanitarios y de reeducación de reclusos cuando se trate de cárceles.
Es entonces que esta ley alega su desarrollo bajo la premisa de que entidades privadas celebren un acuerdo con el Estado para satisfacer la necesidad pública, justificándose en la distribución de riesgos, recursos y beneficios (Rosas: 2011).
Las PPP funcionan en la órbita del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), el cual es responsable de realizar el seguimiento de los aspectos económicos y financieros en los estudios previos de los proyectos, verificar el cumplimiento de los aspectos presupuestarios, evaluar los riesgos, revisar el pliego de Licitación, adecuar las ofertas recibidas, etc.
La Corporación Nacional para el Desarrollo (CND) por su parte habrá de fomentar los proyectos de las PPP y elaborar lineamientos técnicos aplicables a dichos proyectos, asesorando en la identificación, diseño, estudio, estructuración, promoción, selección y contratación de los mismos.
Es en esta etapa que se encuentra actualmente el proyecto del tramo ferroviario Algorta-Fray Bentos donde por medio de la CND, en conjunto con AFE y el MTOP (Ministerio de Transporte y Obras Publicas), se lanzó el llamado, el cual tiene fecha de cierre el día de hoy (23 de junio de 2016).

Los capitales privados bailan con el estado y el pueblo observa desconfiado

Podemos decir que este “baile amistoso” entre capital público y capital privado viene ganando fuerza en lo que va del siglo XXI y como Pueblo lo podemos mirar con cierto recelo y desconfianza. Con preciosos vestidos progresistas y neo-desarrollistas esconde en su esencia el oscuro modelo neo-liberal que va construyendo las condiciones favorables para expandir el libre mercado y maximizar las ganancias del capital privado.
Vemos que este proceso en Uruguay, esta “flexibilidad” del Estado (el cual es supuestamente un instrumento con base democrática), no es ajeno a la realidad Latinoamericana en la que estamos inmersos. Desde los capitales centrales se han ingeniado para ganar terreno en los asuntos públicos debilitando de apoco el aparato estatal. Mediante delicados y estratégicos sistemas logran inmiscuirse en el marco institucional, y si es necesario modificar o crear alguna ley que abale este negocio no habría problema ninguno.
Entendemos que estas inversiones de Participación Público-Privado funcionan como perla de un mismo collar en el cual entran también las privatizaciones, tercerizaciones, los fideicomisos y las zonas francas, por ejemplo. Lo que a su vez trae arrastrando detrás un paquete que incluye la extranjerización de nuestra tierra, el saqueo de los recursos naturales en manos de trasnacionales, el monocultivo, etc. Afirmando de esta manera y condenando en el tiempo este modelo económico, el cual nos mantiene en la condición de país subalterno a merced de los países centrales.
Mientras no nos esforcemos en evidenciar y desnudar lo que se esconde detrás de estas maniobras que no favorecen al pueblo en el largo plazo nos iremos acostumbrando a nuestra histórica condición de país pobre. No por falta de potencial sino por la entrega del mismo a manos de trasnacionales devoradoras de riqueza ajena.

Si hay ajuste hay lucha

DOS MOVILIZACIONES CON UN MISMO DESTINO

El pasado miércoles 15 de junio el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) fue el punto de convergencia de dos movilizaciones distintas en nuestro país

Por un lado, concentraron alrededor de las 9 am en el Obelisco los trabajadores sindicalizados de la salud pública y privada convocados por la Federación Uruguaya de la Salud (FUS). Con posterior movilización hacia el Ministerio de Salud frente al cual estaba montado un escenario donde se llevo a cabo la oratoria por parte de dirigentes de los gremios; representando a la FUS Jorge “Fogata” Bermúdez junto a Gustavo Gianre en representación de la Federación de Funcionarios de Salud Publica (FFSP).

Los reclamos por parte de la FUS eran denunciando el no cumplimiento del convenio colectivo en el cual no se había cumplido con los cursos de capacitación para los funcionarios.

Por el lado de la Salud publica el reclamo fue llevado a cabo porque se preveía un recorte de vacantes y de presupuestación afectando directamente no solo a trabajadores sino también a usuarios

Mientras esto transcurría, a pocas cuadras, en la Plaza de los Bomberos, reunidos desde las 10:30, se encontraban los trabajadores de la Confederación de Organizaciones de Funcionarios del Estado (COFE) con una gran cantidad de sindicatos que con su presencia apoyaban esta medida como también se hicieron presentes los llamados “cincuentones” afiliados a AFAP’s. Se manifestaron en contra del ajuste fiscal propuesto por el Poder Ejecutivo.

Casi llegando al MEF las dos movilizaciones juntaron fuerzas llevando un planteo claro y firme: “SI HAY AJUSTE HAY LUCHA” . Se rechazan las políticas del Poder Ejecutivo que sigue profundizando las tercerizaciones y privatizaciones, recortando los servicios sociales y especulando con los aportes de los jubilados o de los que están por jubilarse.

Todo esto lo paga el trabajador de su propio bolsillo, nunca los grandes capitales. Con el discurso del “progresismo” y de la creación de nuevas fuentes de trabajo se viene apostando desde el Gobierno a la inversión extranjera y a la privatización lenta pero segura. El quid de la cuestión está en que cuando ese discurso se choca contra la realidad, la clase trabajadora de nuestro país es la que paga las consecuencias y no los patrones.

“TRANCAZO” EN EL TRANSPORTE

Desde temprano a la mañana del día de hoy los trabajadores del transporte de RAINCOOP (Rapido Internacional Cooperativo) decidieron cortar la av. 18de julio frente a la Intendencia. La medida fue  tomada en rechazo a la propuesta presentada por la IM en conjunto con los directivos de las cooperativas UCOT,COETC y la empresa CUTCSA el pasado sábado.

El motivo del firme rechazo a esta propuesta es la inclusión de Cutcsa en la distribución de las líneas y los empleados de la ex cooperativa, que después de varios meses por decisión mayoritaria de los socios definió el cierre y se preparaba para la absorción de sus líneas.

Patria Libre se hizo presente en la manifestación y pudimos conversar con algunos trabajadores afectados que nos comentaron que la principal preocupación es la ¨monopolización¨ del transporte en manos de la Compañía Uruguaya de Transportes Colectivos Sociedad Anónima (CUTCSA) la cual vende aproximadamente el 64% de los boletos de ómnibus y circula mayoritariamente por las grandes avenidas de nuestro país. En la propuesta Salgado el presidente de Cutcsa pedía las líneas D10 ,21 14 y 77 adueñándose así por completo de la zona del Centro (av. 18 de Julio), la av. Italia y 8 De Octubre.

Otro factor preocupante para los trabajadores es la condición con la que pasaban a manos de Cutcsa que sería en calidad de nuevos empleados perdiendo antigüedad y participación social.

Luego de 11 horas de corte de calle y representantes del sindicato intentando un acuerdo con las autoridades, las negociaciones no prosperaron. La intendencia anuncio que recurriría a la Justicia para desalojar la principal avenida del país. Lo cual no fue necesario ya que los compañeros de Raincoop levantaron el “trancazo”.

¿A QUIEN BENEFICIA ESTA FUTURA MONOPOLIZACION DEL TRANSPORTE?

Seguro que a los ex trabajadores cooperativos (socios y no socio) no los beneficia pero tampoco beneficia a nuestro Pueblo q utiliza este medio de transporte para ir a laburar todos los días.

Como en todo monopolio privado el consumidor del servicio, en este caso el pueblo humilde y laburante, debe atarse a las tarifas que la empresa impone sin tener otra opción.

Mientras se siga  acumulando el capital en manos de unos pocos los trabajadores que con esfuerzo hacemos funcionar al país nos veremos cada vez más lejos de lo que verdaderamente nos corresponde.

Por este motivo la lucha no es solamente de los trabajadores del transporte sino que nos incumbe a todos como Pueblo Uruguayo.

Trabajadores miles

Un paro movido

El jueves 11 de junio se realizó un paro general convocado por el PIT CNT. En el marco del mismo se desarrolló una multitudinaria marcha que movilizó a miles de trabajadores desde la Plaza del Entrevero al Palacio Legislativo.

La clase obrera está presente. Desde las 9:30 se concentraron trabajadores de las distintas ramas de actividad. Camiones con obreros de la construcción, metalúrgicos, empleados del comercio, funcionarios del Estado, trabajadores de la educación. Todos dijeron presente en la fría mañana del jueves para cubrir la Avenida del Libertador de banderas, ruido, consignas y carteles.

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Sobre las 10 llegó a la plaza la columna de la educación que venía de la Torre Ejecutiva donde reclamaron por el 6% del PBI para ANEP y UdelaR.

Luego de recorrer varias cuadras, a las 11, comenzó el acto sobre la Avenida de las Leyes donde los oradores recorrieron los ­distintos reclamos del movimiento obrero.

Estos se centraron en la discusión con la conducción económica quienes, en voz del Ministro de Economía Danilo Astori, vienen sugiriendo la necesidad de recortar las inversiones en el sector público, en sintonía con las recomendaciones de los organismos internacionales de crédito. También denunciaron que el ajuste que piden las patronales significa recortar salarios y puestos de trabajo.

 

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Frente a esto los oradores remarcaron la necesidad de más inversión pública, haciendo alusión a la definición, en curso, de la Ley de Presupuesto.

Un tema que concitó el repudio generalizado fue el de la presencia de Uruguay en los acuerdos sobre el TISA (liberalización de los servicios). Frente al cual la central sindical exigió la salida de nuestro país de dicho proceso ya que, entiende, sería una pérdida de soberanía, incluyendo pasar a privados lo que hoy se conserva en manos públicas.

En la línea que caracteriza al PIT CNT en los últimos años, la consigna “que los cambios no se detengan”, aunque amplia, parece expresar el temor de que el nuevo gobierno pueda impulsar medidas que representen para los trabajadores la pérdida de más derechos.

El primer paro general de este período gubernamental no deja de reflejar un cambio de contexto en relación a los dos períodos anteriores. Este año ya se anuncian varios conflictos que harán parte de la lucha presupuestal.<a

 

Latinoamérica unida

Se desarrolló el II Foro por la paz de Colombia, buscando una salida democrática a la guerra, desde la justicia social y la desmilitarización.

El viernes 5, sábado 6 y domingo 7 de junio se realizó en Montevideo el II Foro por la Paz de Colombia. Cientos de organizaciones sociales de todo el continente se dieron cita en este evento que pretende colaborar para, desde la justicia social y la desmilitarización, poner fin al conflicto social y armado que enfrenta a las FARC-EP con el Gobierno y el Ejército colombiano desde hace más de 50 años.

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En varias facultades se desarrollaron paneles y mesas que abordaron diversas  temáticas, todas relacionadas al conflicto colombiano y el contexto latinoamericano, signado por la injerencia norteamericana. Estuvieron presentes dotando de contenido dichos espacios de intercambio, altas figuras de la intelectualidad y referentes de las organizaciones populares del continente.

Pensando la paz con justicia social. El Foro comenzó el día 5, con la apertura y la presentación del informe de la Comisión Histórica del Conflicto Colombiano en el Paraninfo de la Universidad y, en paralelo, el desarrollo del Foro de Parlamentarios por la Paz de Colombia en el anexo del Palacio Legislativo.

Entre los panelistas de la comisión fue foco común la presencia de bases militares estadounidenses en Colombia y latinoamérica. Para el Dr. Victor Moncayo, “las dimensiones del problema no están focalizadas exclusivamente en Colombia sino que los desbordan, especialmente por la perspectiva militarista que aflora allí”. Por su parte el politólogo argentino Atilio Borón sostuvo que “Colombia tiene el mayor presupuesto militar per cápita de la región, el ejército más entrenado y con más experiencia de combate y ha sido el que ha recibido el mayor apoyo militar de Estados Unidos en América Latina y el Caribe”. Desde otra perspectiva el representante de la mesa de La Habana, Darío Fajardo, hizo hincapié en las pretensiones de los procesos de independencia de fines del principios del siglo XIX que, desde el foro de Panamá tenían la idea  de construir una única nación, América Latina, una patria grande y cómo ésta fue “desbaratada por las grandes potencias”. Asimismo se cuestionó sobre el rumbo que tomarán las naciones en este momento de transición y cambio,  “¿qué vamos a hacer nosotros en este cambio de época? Vamos a permitir que se nos vuelva a  orientar o vamos a tomar partida en la dirección de nuestro futuro”.

Para el sábado el Foro se expandió a las Facultades de Ciencias Sociales, Psicología y Bellas Artes en ocho mesas de discusión que cubrieron las temáticas de Desplazamiento forzado, migración y refugio internacional; Presas y Presos Políticos y criminalización del pensamiento crítico; Política Anti-drogas e injerencia extranjera en América Latina y el Caribe;  Trabajadores/as por la paz con Justicia Social; Mujeres constructoras de paz, de justicia social y verdad; Monopolios de la información y democratización de los Medios de Comunicación; Jóvenes y estudiantes latinoamericanos en la lucha antimilitarista; y Comunidades en lucha por la paz con justicia social: Indígenas, Afrodescendientes y Campesinos.

Desde la mesa de Jóvenes latinoamericanos en la lucha antimilitarista, Marcel Guarnizo dijo en la entrevista oficial del Foro que se va a “impulsar una campaña latinoamericana de jóvenes por la paz en Colombia” y que desde la solidaridad internacional se apoyará al movimiento estudiantil colombiano, que sufre un “recrudecimiento de violación de los derechos humanos, donde  en más de 6 Universidades, dirigentes y profesores son amenazados por el paramilitarismo y la paz romana que ofrece el gobierno de Santos”.

La desmilitarización como camino. Por la tarde del sábado se realizaron cuatro paneles caracterizados por su profunda lectura de la realidad colombiana y del continente. Estos fueron sus contenidos: Militarización en América Latina; Derechos humanos; Tierra y territorio; Paz con justicia social en Colombia.

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Gloria Inés Ramírez, panelista en la mesa de Mujeres constructoras de paz con justicia social y del panel de Derechos Humanos, sostuvo que esa paz de Colombia “fortalecerá la democracia en la región”. Afirmó que “no queremos una paz que sea solo el silencio de fusiles, sino una paz que contribuya al fortalecimiento de la democracia, a la inclusión de esas mayorías que han sido excluidas por tantos años y que están a la base de las causas estructurales del conflicto”. Dió también un claro mensaje respecto a la hegemonía de los medios masivos de comunicación y la construcción que estos generan del conflicto colombiano, “hay que conocer la otra cara, no solo la cara de los monopolios de información que desvirtúan el sentido central de la paz en nuestro país”, sentenció.

En el Panel sobre Militarización en América Latina destacó la presencia de Theotonio Dos Santos, sociólogo y pensador brasileño, docente de la Universidad de Río de Janeiro y máximo exponente de la Teoría de la Dependencia, quien sostuvo que “ya se empezó a construir una unidad regional en torno al principio de defensa de la soberanía y de los recursos naturales en América Latina. Esa iniciativa es decisiva para que se afirme la solidaridad con Colombia”. Además estuvo presente el senador paraguayo, Ricardo Canese, que intentó poner en contacto al público con la situación social que viven los guaraníes,  “la represión después del golpe de estado en Paraguay se ha concentrado sobre los dirigentes campesinos. Ahora tenemos más de 100 dirigentes campesinos y 20 periodistas asesinados. Hay dirigentes campesinos presos políticos y la tendencia empeora”, manifestó.  Entre los panelistas se enfatizó en la importancia geopolítica de Colombia como nexo entre Centro y Sudamérica, por lo que no es casualidad que sea un punto estratégico de la concentración de bases militares norteamericanas.

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Hacia la autodeterminación de los pueblos. Sobre las 18 horas el Paraninfo de la Universidad se empezó a colmar de público ya que estaba por comenzar una videoconferencia con representantes de las FARC-EP y del gobierno colombiano en el marco de las negociaciones y diálogos de paz en La Habana, Cuba.

A continuación se desarrolló un acto de solidaridad con varios pueblos que luchan por su liberación, independencia y soberanía. Kurdistán, el País Vasco (Euskal Herria), Paraguay, Venezuela y Palestina con sus luchas y reivindicaciones frente a la represión de distintos Estados-Potencia y, en el caso paraguayo y venezolano también de la oligarquía y la aristocracia local, colmaron los rincones del edificio universitario. La  jornada, cargada de reflexión y solidaridad, culminó con la ejecución de música folclórica colombiana en el salón de actos de Bellas Artes.

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El domingo 7 se cerró el Foro con un panel sobre la unidad del pueblo colombiano por la paz y la justicia social, concluyendo con una declaración final que resume los dramas y aspiraciones del pueblo colombiano: “la sociedad colombiana tiene en el proceso de paz una oportunidad histórica para concretar su voluntad de justicia social, democracia y soberanía, con las cuales, las generaciones venideras podrán crecer, expresarse libremente y vivir dignamente”. Le toca a todos los latinoamericanos sumar su parte para hacerlo realidad.

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El silencio marchó 20 veces…

La denominada marcha del silencio se desarrolló este 20 de mayo en su edición número 20. Fecha que recuerda el asesinato de los parlamentarios Zelmar Michellini y Héctor Gutiérrez Ruiz, y de los tupamaros Rosario Barredo y William Whitelaw, en el año 1976, se ha convertido en símbolo de todos los detenidos desaparecidos, desde que la organización Madres y Familiares de Detenidos Desaparecidos ha decidido realizar esta marcha por la principal avenida de Montevideo.

En esta ocasi5 LOGOón fue convocada bajo la consigna “¡Basta ya de impunidad. Verdad y justicia!”. Los familiares exigen al gobierno que luego de 10 años avance en la justicia frente a los crímenes cometidos en el proceso de profundización represiva. La comisión creada por el gobierno tiene como cometido sistematizar la información que han brindado civiles y militares. Propuesta que se reitera desde presentación de la Comisión por la Paz, lanzada por Jorge Batlle en el año 2000, cuando asumiera como presidente.

Como todas, la marcha partió a las 19 horas, puntualmente, desde Rivera y Jackson,encabezada por los familiares, cargando carteles con las fotos de los desaparecidos. Está vez, seguidos en una silenciosa procesión por decenas de miles. Tal vez, la más concurrida de las 20 que se han desarrollado hasta el momento. El tema ha estado sobre la mesa en años de gobierno progresista y cierta frustración a las expectativas generadas, han profundizado los reclamos de los familiares y han masificado la convocatoria a esta marcha.

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Cuando la marcha llegaba a la Plaza Cagancha se nombró a cada uno de los detenidos desaparecidos, lista que culminó con el multitudinario aplauso de los presentes. Se culminó con la entonación del Himno nacional. Los puños erguidos junto al “tiranos temblad” recordaban ese signo tan común de las manifestaciones en tiempos del “proceso”.

En el silencio sigue quedando pendiente trascender el tema como un problema exclusivamente judicial y rescatar el proyecto de transformación profunda por el que los desaparecidos ofrendaron sus vidas.

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